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Decisiones 50

De acuerdo con el Índice de Competi-

tividad Global 2015-2016, Costa Rica

se ubica como la tercera economía más

competitiva de América Latina (52 de

140), superada solamente por Panamá

(50) y Chile (35), posición que se sos-

tiene en fortalezas históricas como el

sólido marco institucional, la calidad

de los servicios de educación y salud y

la sofisticación del sistema productivo

costarricense.

Sin embargo, en contraposición con

dichas ventajas, Costa Rica cuenta con

una red de infraestructura de trans-

porte pobremente evaluada (105 de

140). Específicamente, el país se ubica

en el puesto 115 en calidad de las ca-

rreteras, y 109 en la calidad de puertos

marítimos, 95 en ferrocarriles (de 104)

y 60 en infraestructura aeroportuaria.

Pareciera entonces que la solución es

muy clara y simple “invertir más en in-

fraestructura”.

Sin embargo, de acuerdo con el docu-

mento “Conclusiones Preliminares de

la Misión de la Consulta del Artícu-

lo IV de 2016”

publicado por el Fon-

do Monetario Internacional (FMI)

en marzo del 2016, la situación fiscal

es insostenible. Concretamente, el re-

porte señala que de no tomarse medi-

das correctivas el déficit del Gobierno

Central sobrepasaría el 9% del PIB y

la deuda aumentaría a casi un 70% del

PIB para el 2021. En esta misma línea

la Organización para la Cooperación

y el Desarrollo Económico (OCDE)

ha resaltado la fragilidad fiscal como

uno de los elementos críticos a atender

1. Federico Villalobos Carballo

es Economista, MBA en

empresas del sector de las

infraestructuras; además, es

especialista certificado en

alianzas público privadas para

el desarrollo de proyectos de

infraestructura.

Modernización de la

infraestructura pública y

sostenibilidad fiscal

como parte del proceso de ingreso al orga-

nismo. Vale la pena preguntarse entonces,

¿Cómo modernizamos nuestra infraestruc-

tura sin comprometer la sostenibilidad fiscal

del país?

FIGURA 1 : Brecha anual en inversión en

infraestructura de transporte.

Fuente: Elaboración propia con base en CGR,

CEPAL y MOPT

.

Federico Villalobos

1

federico.villalobos@gmail.com